Aller Anfang ist schwer und als ich im Januar 2010 mit meinem ersten Blog “Zeit für Gefühle” begann, da hatte ich wirklich absolut keine Ahnung von WordPress und was alles dazu gehört.

Ich lernte zwar ständig dazu, doch die technischen Grundsteine waren gelegt.

So auch eine Umleitung, die ich dann auch für diesen Blog hier, der im März 2010 startete, eingerichtet wurde.

Dann wurde der Blog mit Leben gefüllt.

Als nun der LichtundLiebe-blog.de immer langsamer aufbaute und all’ meine Recherchen mich nicht wirklich weiter brachten, habe ich die Hilfe eines Profis in Anspruch genommen.

Dank “Irene Wolk” funktioniert der Blog jetzt wieder und baut sich schnell auf.

Allerdings setzte dies eine Änderung der Domain voraus.

Mein Blog ist ab sofort unter der neuen Domain:

http://www.lichtundliebe-blog.de

zu finden.

Ich freue mich auf euren Besuch.

.

Loch Ness ... Nessi lässt grüssen ...

Da ist es kaum verwunderlich, dass die Sagen um Nessi seit Jahrhunderten lebendig bleiben. Nach einem weiteren Seetag, am 30. Juni 2011, hatten wir 793 Seemeilen (1.469 Kilometer) von Reykjavik bis nach Schottland hinter uns gebracht und legten morgens um 7.00 Uhr am Admiralty Pier von Invergorden an. Einer kleinen, beschaulichen und fast verschlafenen Hafenstadt von der aus wir uns auf den Weg machten um die atemberaubende Schönheit der Natur und die Burgen und Schlösser zu entdecken, denn nach so vielen Seetagen freuten wir uns tatsächlich auf Land unter den Füßen.

Selbstverständlich kam auch der Fußball an Bord der AIDAluna nicht zu kurz und die Frauen-Fußball WM war sehr gefragt. Das Spiel Deutschland : Nigeria wurde sogar auf der ganz grossen Leinwand gezeigt.

... Frauen-Fußball WM ... Deutschland : Nigeria ... 1 : 0 ...

Schottland wir kommen …

... auf dem Weg nach Schottland ...

... Schottland schon in Sicht ? ...

Wir wurden schon mystisch begrüßt …

... Ankunft in Invergorden ... das mystische Schottland heißt uns willkommen ...

und bereits um 9.00 Uhr startete unsere Busreise, die uns zunächst nach Inverness führte, die einzige größere Stadt in den Highlands, in der wir allerdings nur 30 Minuten Aufenthalt hatten und nur an den Sehenswürdigkeiten vorbei fuhren. Burgherr des Ortes war Macbeth, bekannt durch das gleichnamige Drama Shakespeares.

... Burg in Inverness ...

In Inverness deckten sich einige Touristen mit gutem schottischen Whisky ein, denn wer Schottland kennen lernt, der kommt in der Regel nicht an diesem Getränk vorbei, es gilt als Nationalgetränk. Wir schon, denn wir sind keine Whisky-Liebhaber, übrigens aus dem gällischen übersetzt “Wasser des Lebens”. Unser – in Kilt gekleideter Reiseführer – erzählte uns so einiges, was ich bislang nicht wusste. Unter anderem auch, das Whisky aus Getreide gebrannt wird.

Es ging weiter nach Urquhart Castle, einer schönen Burgruine am See …

... die Ruinen von Urquhart Castle ...

sehr idylisch gelegen …

... idylisch am See von Urquhart Castle ...

Alter Schotte, ich sag’s euch, ich fühlte mich zurück versetzt in alte Zeiten, ganz als wäre ich ein Burgfräulein … von diesen Zeiten berichtete auch dieser

... "alte" Schotte ... in den Runinen von Urquhart Castle ...

doch auch er erzählte uns nicht, was – oder ob – die Schotten etwas unter ihrem Kilt tragen … Die Zeit verging wie im Fluge … und schon ging es mit dem Bus wieder zurück nach Invergorden, vorbei am

... Loch Ness Exhibition Centre ...

An dem wir nur für wenige Minuten anhielten, auf vielfachen Wunsch der Touristen, war es uns möglich ein Foto von Nessi (siehe oben) zu machen … flott, flott … durch die sagenumwobene, schöne und weite Landschaft, doch Fotos waren nur durch die Glasscheibe des Busses möglich … na ja … zu schade ! … Noch einmal vorbei an einigen Sehenswürdigkeiten von Invergorden und zurück zum Schiff. Wer gerne mehr über Schottland erfahren möchte, der klickt < HIER > und gelangt zum sehr interessanten “Schottland-Wegweiser”.

Bereits um 18.00 Uhr legten wir in Invergorden ab … und starten Richtung Deutschland.

... es hieß Abschied nehmen von Schottland ...

560 Seemeilen (1.037 km) mit einem letzten bewölkten Seetag, bei 14 Grad lagen vor uns.

Zum letzten Abend-Essen auf der AIDAluna, am Samstag, dem 2. Juli 2011 gab es dann neben all’ den üblichen Leckereien auch noch diese wunderschöne Torte.

... letztes Abend-Essen auf der Aidaluna ... mit Torte zur Nordland Route ...

Am Sonntag, den 3. Juli 2011 legten wir im verregneten Hamburg, am Pier an

... morgens um 6.00 Uhr ... legte die AIDAluna in Hamburg an ...

dort herrschte schon geschäftiges Treiben. Etliche LKW’s standen schon bereit und wir beobachteten nach einem letzten Frühstück noch ein Weile, wie die AIDAluna wieder neu bestückt wurde … für die nächsten Gäste, die am Abend Hamburg Richtung Nordeuropa verlassen würden.

So ging unsere “Nordeuropa 5 – Route” zu Ende, 4.331,5 Seemeilen (8.021,9 km) hatten wir zurück gelegt … und mit einem lachenden und einem weinenden Auge verließen wir die AIDAluna … und machten uns auf den Heimweg.

Fazit: Eine sehr schöne Reise-Route mit interessanten Reise-Zielen, jedoch kamen uns die Ausflugs-Zeiten zum größten Teil einfach zu kurz vor. Pech, dass wir in Reykjavik … wo wir 2 Tage Zeit gehabt hatten … leider keine Ausflüge wahrnehmen konnten. Das Schiff ist sehr schön, sehr gross, hervorragend ausgestattet, auch mit einem schönen Body & Soul Spa-Bereich … doch uns war es dennoch etwas zu überlaufen … im Vergleich zur Midnatsol von Hurtigruten (siehe meine Reiseberichte zur Reise im März 2011) … allerdings lassen sich diese beiden Schiffe eigentlich gar nicht vergleichen. 607 Mann Besatzung für über 2.000 Passagiere (1.052 Gästekabinen), die sehr fleißig und immer freundlich waren. Hervorragendes Essen in den verschiedensten Restaurants. Für uns war es die erste Seereise auf einem der Schiffe der AIDA-Crusises … und wir wünschen uns weitere Seereisen zu unternehmen. Ob dies dann auf einem der Schiffe von AIDA-Crusises sein wird oder eher auf einem Postschiff von Hurtigruten … nun, wir bevorzugen halt eher das Kleine, gemütlichere und ursprünglichere … und für dieses Jahr werden die Planken unter unseren Füßen wohl nur noch Fluß-Schiffe betreten, wie z.B. anläßlich der Kölner Lichter, über die ich kurz berichtet habe. Das nächste grössere Reise – Projekt werden wir erst in 2012 antreten.

Alles in allem eine unvergessliche, schöne Reise … zu gerne hätte ich euch noch mehr Fotos gezeigt, doch ihr wisst ja – trotz erheblicher Verkleinerung der eingestellten Fotos – baut der Blog extrem langsam auf, und nach wie vor bin ich noch nicht auf den Trichter gekommen, wie ich dieses Problem lösen kann … vielleicht werde ich irgendwann einmal einen eigenen Foto-Blog einrichten. Doch ich hoffe, dass ich euch mit meiner bescheidenen Auswahl an Fotos und den Informationen die Highlights dieser Reise näher bringen konnte.

.

Sonnenaufgang kurz vor Reykjavik

Wir hatten am Montag, den 27. Juni 2011 nachmittags den Hafen von Akureyri verlassen und nur 336 Seemeilen (622 Kilometer) bis nach Reykjavik lagen vor uns. Hierauf freuten wir uns schon ganz besonders, doch bereits abends wurde unsere Vorfreude durch die Ansage des Kapitäns gebremst. Eigentlich sollte die AIDAluna von Dienstag, dem 28. Juni 2011, ca. 14.00 Uhr bis Mittwoch, den 29. Juni 2011, 13.00 Uhr im Hafen von Reykjavik ankern, doch der Wetterbericht verhieß dem Kapitän, dass wir starken ablandigen Wind hätten und wir deshalb nicht im Hafen ankern könnten, sondern außerhalb auf Reede liegen würden und wir dann mit Tenderbooten zum Hafen gebracht würden um die geplanten Ausflüge wahrnehmen zu können. Wunderbare Ausflüge lagen vor uns, doch alles sollte anders kommen.

Denn, das Wetter wollte nicht so wie wir wollten und der Wind legte noch zu und so war auch für uns deutlich erkennbar, dass es wohl kaum möglich sein würde, dass all’ die vielen Passagiere bei diesem Wind mit Tenderbooten zum Hafen gebracht werden könnten. Tja, dann kam endlich die langersehnte Durchsage des Kapitäns in der er uns mitteilte, dass es unmöglich wäre und das wir auf gar keinen Fall Reykjavik erleben würden. Es würde schon schwierig, die 88 Gäste, die in Akureyri zur Hochlandtour aufgebrochen waren, wieder an Board zu bekommen. In einer mehrstündigen, fast dramatischen Rettungsaktion, versuchte ein Walbeobachtungsboot an die AIDAluna heranzukommen.

... Walbeobachtungsboot versucht Gäste an Board der AIDAluna zu bringen ...

Wir dümpelten den ganzen Tag vor der Hauptstadt “Reykjavik”, im Südwesten der Insel Islands, herum.

Reykjavik ... das Wahrzeichen der isländischen Metropole ist die "Hallgrimskirkja (▼) ...

Die Stimmung an Board war sehr geladen. Erst die Rettungsaktion der Passagiere lenkte dann ein wenig ab, sie begann gegen 19.00 Uhr und erst gegen 21.00 Uhr waren die Passagiere wohlbehalten – jedoch auf abenteuerlichem Weg – wieder an Board. Tja, und dann war klar, dass wir nicht nur an diesem Tag, sondern auch am nächsten Tag rein gar nichts von all’ den atemberaubenden Abenteuern, wie Geysiren, heißen Quellen, Wasserfällen, Vulkankratern – wie z.B. Eyjafjallajökull, Walbeobachtung oder das BADEN in der “Blauen Lagune” erleben. Es brodelte jetzt nicht in den Geysiren und sprudelte auch nicht in der Springquelle von Strokkur, sondern auf der AIDAluna … und es roch nach “Meuterei auf der Luna”. Denn alte “Seereise-Hasen” taten kund, dass es eigentlich kein Problem hätte sein dürfen, dass wir im Hafen ankern. Da sollten wohl Liegegebühren eingespart werden und das auf Kosten der Passagiere. Nun, wurde da etwa kräftig Seemannsgarn gesponnen ? Eine grosse Welle der Unzufriedenheit schwappte über Bord der Luna … und ein weiterer ungeplanter Seetag lag vor uns.

Der Kapitän verklickerte uns dann am Mittwoch-Vormittag, dass wir nun noch etwas vor Reykjavik kreuzen würden um dann wie geplant nach Schottland, Invergorden, aufzubrechen. Er versuchte den Passagieren den Wind aus den Segeln zu nehmen, in dem er nochmals auf die Sicherheit der Passagiere ansprach, was ja jedem verständlich war und einleuchtete … und, dass es um 11.00 Uhr “Freibier und Bratwurst – für ALLE” auf dem Sonnendeck gibt. Prima, denn ab 12.00 Uhr öffnete das erste Restaurant zum Mittagessen.

... herum - dümpeln vor Reykjavik ...

Zu gerne hätten wir all’ die wunderschönen Natur-Schauspiele erlebt … und nur zu gerne hätte ich euch mit entsprechenden Fotos daran teilhaben lassen. Doch, so ist es nun einmal …  wir sollen diese wohl auch erst im 2. Anlauf erleben dürfen. Ich für meinen Teil sag’ mir immer: “Alles im Leben hat einen Sinn”, so auch das – und Island ist einfach eine weitere Reise wert …  So verbrachten wir diesen unvorhergesehenen Seetag – bei Gott sei Dank – schönem Wetter, mit Sonnenschein, auf Deck … mal hier und mal da …

... kuriose Felsen ... mal etwas Anderes ...

als “nur”

... Wolken und Meer ... vor Island ...

klar, es war dennoch ein sehr schöner und erholsamer Tag … und dann machten wir uns, wie geplant, auf den Weg nach Schottland.

... auf dem Weg nach Schottland ... Deck 11 ... AIDAluna ...

Invergorden … ein weiterer Seetag lag vor uns … und wir freuten uns darauf mal wieder Land unter die Füße zu bekommen. Was wir in Invergorden erleben durften, dazu mehr in meinem nächsten Reisebericht.

.

... auf dem Weg nach Island ... 1.950 km ... 1. Hafen: Akureyri, die schönste Stadt des Landes ...

also, nix wie einmal in die Sauna … ein sehr schöner Spa-Bereich verhilft einem dazu, dass man auch solche Tage sehr wohlwollend verbringen kann. Akureyri liegt am Ende des längsten Fjords Islands, dem 90 km langen Eyjafördur, im Südwesten der Insel und gilt als die schönste Stadt des Landes. Sie ist der ideale Ausgangspunkt zu bizarren Lavaformationen, brodelnden Schlammpfuhlen, Seen, Gletschern und gewaltigen Wasserfällen. Selbst ein Polarflug zur Insel Grimsey ist von hier aus möglich, denn der nördliche Polarkreis ist nur 50 Kilometer entfernt. Sogar eine zweitägige Hochlandtour ist möglich und wurde von 88 Gästen gebucht. Morgens um 9.00 Uhr legten wir, am Montag, den 27. Juni 2011 am Liegeplatz “Oddeyrarbryggja Berth 12″ an und kurz danach bestiegen wir einen Bus um die raue, schöne Landschaft zu erkunden.

Unsere Reise führte uns zunächst einmal durch die mich zu tiefst beeindruckende Landschaft zu dem Wasserfall “Godafoss” – Götterfall -

... beeindruckend ... der Godafoss "Götterfall"... eine donnernde Wasser-Kasskade ...

und obgleich nur bescheidene zwölf Meter hoch beeindruckt er durch die schiere Gewalt der Wassermassen …

... selbst bei Regen ... imponieren die gewaltigen Wassermassen des Godafoss ... Götterfall ...

wo sich in großer Breite der Gletscherfluß Skjalfandafljot “Der bebende Fluß” in eine Schlucht stürzt. Der Name soll aus der Zeit der Christianisierung auf Island, um das Jahr 1.00 herum, stammen. Der norwegische König Olaf hatte für den Fall, dass die Isländer Heiden bleiben würden, mit einem Holzembargo gedroht, da jedoch der Schiffsbau für die Region lebenswichtig war, machten die Bürger kurzen Prozess mit ihren alten Götterstatuen und warfen sie den Wasserfall hinunter, tja so gehen alte Traditionen den Bach hinunter … und seither heißt der Godafoss “Götterfall”.

Weiter ging es Richtung Myvatn “Mückensee”, dem fünftgrößten See Islands, vorbei an imposanten und vielfältigen vulkanischen Bildungen, die sehr stark ausgeprägt sind, denn dort befindeet sich die Grenze zwischen der Eurasischen und der Amerikanischen Kontinentenplatte. Bei Námaskard erinnern brodelnde Schlammpfuhle und Schwefelquellen daran, welch’ schiere Kräfte unter der Erde schlummern …

... brodelnde und stinkende Schlammpfuhlen & Schwefelquellen am Fuße des Berges Namafjall ...

und der verwirrende Lava-Irrgarten von Dimmuborgir lädt zum Verlaufen ein.

... bizarre Lavaformationen - im Irrgarten Dimmuborgir - mit beschlagenem Objektiv ...

Die faszinierenden Pseudo-Krater sind keine Vulkane, sondern entstanden als heiße Lavabrocken von den Vulkanen rings um den Myvatn ins seichte Wasser gespuckt wurden …

... Pseudokrater im Myvatn "Mückensee"...

es ging vorbei an den Naturbädern von Myvatn. Eine einzigartige Mischung aus Mineralien, Silikaten und geothermalen Mikrorganismen macht ein Bad darin zu einem wohltuenden Erlebnis für Körper, Geist und Seele. Doch dafür reichte leider unsere Zeit nicht. Schade, schade und es gibt auch keine Fotos, da die Scheiben im Bus einfach zu beschlagen und betröpfelt waren …

... der Myvatn "Mückensee" ... knapp 40 qkm Fläche ...

eine schier unbeschreiblich “Ruhe” ausstrahlende Landschaft …

... idylisch ... Myvatn "Mückensee" ... 277 Meter ü.d.M. ...

Der Mückensee macht übrigens besonders im Sommer seinem Namen alle Ehre, denn dann tanzen die Insekten als schwarze Wolken über dem See und freuen sich auf die Besucher *g* … nach einer kurzen, einfachen Mittags-Mahlzeit … ging es auch schon wieder zurück zum Schiff …

... Regen, Regen, Regen ... zurück zur AIDAluna im Hafen von Akureyri ...

… denn bereits um 15.30 Uhr mussten alle Mann an Bord sein, da die AIDAluna um 16.00 Uhr Richtung Reykjavik aufbrach .. das Wetter verhieß nix Gutes … und dort gab es dann fast eine “Meuterei” auf der Luna … doch mehr dazu erfahrt ihr in meinem nächsten Reisebericht.

Am Donnerstag, den 23. Juni 2011, erlebten wir unseren 2. Seetag, 807 Seemeilen (1.495 km) – vom Geiranger Fjord – bis nach Honningsvåg. Es war ein recht bewölkter Tag bei nur 10 Grad und wir verbrachten diesen sehr gemütlich.

Kurz vor dem Nordkap

Mal hier und da auf dem Schiff unterwegs und selbst in grosser Erwartung, wie denn wohl das Wetter am nächsten Tag sein würde. Mittags überquerten wir den Polarkreis und auf der AIDAluna gab es eine Polarkreistaufe, doch wir sind ja bereits im März d.J. auf der MS Midnatsol / Hurtigruten getauft worden. Während dieser vielen Seemeilen gab es wieder unglaublich viel zu bewundern.

Wir haben nicht nur Wasser gesehen, sondern auch sehr beeindruckende Landschaftsbilder boten sich uns dar. Wie dieses hier

... wie diese beeindruckenden Felsen ...

oder dieses

... und oh je ... erster Nebel im Anmarsch ...

und noch mehr Nebel-Verheissung …

... Nebel-Verheissungen kurz vor dem Nordkap, das wir gleich umschiffen würden ...

Das Wetter wechselt ja bekanntlich sehr schnell und wir waren sehr glücklich, als wir das Nordkap umrundeten und es klar und deutlich zu erkennen war.

... das Nordkap mit Weltkugel und Nordkap-Halle ... von unten

Der Kapitän fuhr ganz langsam, damit wir ganz in Ruhe und Muse diese Momente genießen konnten.

... Das Horn am Nordkap ...

Nun hatten wir das Nordkap zumindest schon einmal umschifft, denn die Hurtigruten-Schiffe fahren einen anderen Kurs nach Honningsvåg, als die AIDA oder andere Schiffe. Es war ein sehr beeindruckendes Erlebnis, welches sogar noch mit Musik untermalt war.

... Nordkapp umschifft ...

Es dauerte noch etwas, bis wir dann gegen 20.00 Uhr am North Pier in Honningsvåg anlegten. Selbstredend, dass wir einen Ausflug zum Nordkap-Plateau – per Bus – gebucht hatten. Doch erst mit Abfahrt um 21.45 Uhr, so dass wir noch Zeit hatten etwas durch Honningsvåg zu laufen und zu sehen, wie es denn ohne Schnee und Schneeverwehungen aussieht.

Vor diesem Abenteuer-Laden in Honningsvåg standen wir im März d.J. schon einmal ...

Vor diesem Abenteuer-Laden standen wir im März d.J. schon einmal, allerdings standen zu dieser Zeit “Schneemobile” vor der Tür. Siehe meinen Reisebericht: “Am Ende der Welt.” Nun ja, im Winter … gebe ich unumwunden zu, gefiel mir der Ort besser … Der Schnee hatte irgendwie was …

Die gleiche Straße ... nur ohne Schnee-Verwehungen ...

Wir begaben uns zurück zum Schiff und warteten darauf, dass wir gleich “abgefertigt” werden. Alle Passagiere waren sehr aufgeregt und drängten förmlich um in die Busse zum Nordkap zu gelangen. Der Bustransfer zum Nordkap dauert etwa 45 Minuten …

... im Bus-Transfer ... wurde das Wetter zusehens nebliger ... danach wurd' die Sonne nicht mehr gesehen ...

das Wetter wurde – leider – immer schlechter … und dann, durften wir aussteigen und uns unter die vielen hunderte von Touristen wagen … und dann standen wir – nachdem wir uns durch die überfüllte Nordkap-Halle gewurschtelt hatten “endlich” da, auf dem Nordkap-Plateau

... im Nebel ... auf dem Nordkap ...

… na BRAVO …, “wie Sie sehen, sehen sie nichts” … “Hier stehe ich “nun” am Nordkap, am äußersten Zipfel der Finnmark, am Ende der Welt selbst. Hier, wo die Welt endet, endet auch meine Wißbegierde und ich wende mich zufrieden nach Hause.” – Francesco Negri, 1664 -

... die Weltkugel ... auf dem Nordkap-Plateau ...

… NEIN, das ist keine s/w-Aufnahme von der – 1978  errichteten – Weltkugel, die als das Symbol des Nordkaps gilt und unter der sich alle fotografieren lassen … wir befanden uns einfach nur im Nebel … und dann entstehen solche Fotos. Viel lieber hätte ich euch natürlich die berühmt berüchtigten Bilder gezeigt, wie dieses hier:

... leider nur ein Foto aus der Nordkap-Halle ... diese Farben hätte ich auch gerne erlebt und gezeigt ...

denn, wenn das Wetter mitspielt, dann kann man die Mitternachtssonne im Zeitraum vom 14. Mai bis 30. Juli wunderbar festhalten

... ein Foto zur Mitsommernacht ... in der Nordkap-Halle ...

… in dieser Zeit geht die Sonne nicht unter. Die Halle selbst war – sicher auch aufgrund des Wetters – sehr überfüllt. Die einzigartige Video-Vorführung haben wir leider nicht erlebt, wir hatten zu wenig Zeit und die nächste Vorführung hätten wir zeitlich nicht geschafft, wir hatten gerade einmal 1,5 Std.  Aufenthalt … also dann, eben noch schnell vier Postkarten kaufen, schreiben und versenden … und zurück zum Bus. Gegen 0.45 Uhr kehrten wir auf die AIDAluna zurück und bereits gegen 1.00 Uhr legten wir in Honningsvåg ab.

Der 3. Seetag war bereits angebrochen und wir befanden uns auf dem Weg nach Island … glücklich und zufrieden plumpsten wir ins Bett … und sagten:

... auf dem Wege nach Akureyri, Island ...

“Ha det” – Tschüss – Norwegen … auf nach Island … mehr dazu im nächsten Reisebericht.

P.S. Die Postkarte – gerichtet an unsere Tochter -, eingeworfen am Nordkap, am 24. Juni 2011, ist übrigens am 19. Juli – tatsächlich – noch eingetroffen.

Erinnerung an das Nordkap ... Juhu ... wir haben es geschafft ... im 2. Anlauf !

Und wer jetzt noch mehr Informationen zum Nordkapp haben möchte, der findet diese dann < Hier >.

Früh morgens im Sunnylvs-Fjord, vor der Abzweigung zum Geiranger-Fjord

Am Mittwoch, den 22. Juni 2011, morgens fuhren wir von Ålesund aus in den Storfjord, der eine Länge von 84 km erreicht, bevor er sich verzweigt. Gegen Osten verläuft der Norddalsfjord und gegen Süden öffnet sich der gut 20 km lange Sunnylvsfjord, in dem wir dann ab ca. 6.00 Uhr fuhren und von dem aus der 16 km lange Geirangerfjord abzweigt. Zunächst fuhren wir jedoch bis zum Ende des Sunnylvsfjord …

Im Sunnylvsfjord ... sind viele Schiffe unterwegs ...

und gegen 8.00 Uhr ankerten wir vor Hellesylt, einem sehr kleinen Ort am Ende dieses Fjords, in dem dann etliche Passagiere – der über 2.000 Passagiere – mit Tender-Booten an Land gebracht wurden. Diese Passagiere begaben sich auf Ausflüge über Land zum Ort Geiranger,  um z.B. die Adlerkehren und den Dalsnibba, knapp 1.500 m hoch, zu erleben, oder durch das Flo-Gebirge zu wandern. Wir erreichten den Ort Geiranger dann nach dem Ablegen von Hellesylt mit der AIDAluna, in dem wir durch den Geirangerfjord fuhren.

Mit einem Tender-Boot werden Passagiere zum Hafen von Hellesylt gebracht ...

Man steht da und kommt aus dem Staunen nicht mehr heraus, während das Schiff – ganz langsam – durch den atemberaubend schönen Geirangerfjord fährt, der im Juli 2005 in die prestigevolle Liste der UNESCO über die bedeutensten Kultur- und Naturschätze der Erde aufgenommen wurde, und bewundert die einzigartige Naturschönheit, die auf den engen Tälern, begrenzt durch steile Felswände von denen sich unzählige Wasserfälle – wie der Friaren (Der Freier), De syv søstre (Die sieben Schwestern) und Brudesløret (Der Brautschleier) – senkrecht die Felswände hinabstürzen und zahlreiche Flüsse von den Gipfeln der Berge, von Gletschern und Bergseen aus durch Laub- und Tannenwälder hinunter in den Fjord fließen, beruht.

... einfach atemberaubend nahe fahren wir an den Felsen und Wasserfällen vorbei ...

Reste von alten, verlassenen Baunernhöfen und Sennhütten, die sich an den Bergwänden festkrallen, imponieren und  fügen diesem Eindruck eine kulturelle Dimension bei. Ich habe versucht, einige dieser Eindrücke auf Fotos für euch festzuhalten, doch füge ich hier gerne einen Link hinzu, denn auf dieser Seite könnt ihr euch, falls ihr mögt,  den Geirangerfjord in einem einzigartigen 360 ° – Video ansehen und selbst staunen.

Vor Geiranger ankerten wir und unzählige Passagiere wurden in Tender-Booten zum Hafen gebracht um dort die verschiedensten Ausflugs-Abenteuer zu erleben. Das Tender-Boot in dem wir befördert wurden, hatte zunächst einmal eine kurze Begegnung mit einem aus dem Wasser ragenden Felsen und setzte auf, so dass wir alle wieder zurück zur AIDAluna mussten um nach einer gewissen Wartezeit in einem neu abgelassenen Tender-Boot zu unserem Abenteuer aufzubrechen.

... im Tender-Boot ... zum Hafen von Geiranger ... grosses Abenteuer ...

Wir hatten uns für eine RIB-Boot-Tour auf dem Geiranger entschieden. In einem alten Holz-Schuppen wurden wir entsprechend eingekleidet, denn es könnte nass und frisch werden.

... in einem dieser Schuppen wurden wir auf die RIB-Boot-Tour eingekleidet ...

und dann ging es los … 21 Passagiere, aufgeteilt auf zwei RIB-Boote … und wir saßen ganz vorne … atemberaubend schön … spritzig … das hat so einen Spass gemacht, ich hätte immer weiter fahren können … und wir sind ganz dicht an die Wasserfälle herangefahren … einfach toll … und ein kleines bisschen feucht …

... mit dem RIB-Boot im Geirangerfjord ... einfach herrlich !

unser Fahrer hatte einen Heidenspass daran mit uns durch die Wellen des vor uns fahrenden RIB-Boots zu fahren … heisa, das war so lustig … und so schön … Lebens- und Naturfreude PUR !

... ohne Worte ... RIB-Boot-Tour ...

… allerdings dabei zu fotografieren, gestaltete sich schwierig … *grins* … zumal ich für diesen Ausflug nur die kleine Mini-Kamera mitgenommen hatte, denn ich wollte ja nicht, dass vielleicht die Kamera meiner Tochter nass wird, immerhin wir fuhren ganz nah an die berühmten Wasserfälle heran, wie z.B.

... ganz nah am Wasserfall "Friaren" - "Der Freier" ... der "7 Schwestern" "De syv søstre" ...

… diese hier …

... "Die 7 Schwestern" ... "De syv søstre" ... ganz nah dran ...

und natürlich auch an der AIDAluna, die wir nun einmal aus einer völlig anderen Perspektive wahrnehmen durften …

... an der ankernden AIDAluna vorbei ... eine völlig andere Perspektive ...

Die RIB-Boot-Tour – FjordGuiding -  dauerte – leider – nur 30 Minuten … doch es hat sich sehr gelohnt … danach haben wir einfach nur das im “Hier und Jetzt-sein” im Geiranger genossen … einen kleinen Snack eingenommen und beobachtet, denn im Geiranger ist unglaublich viel los … da “tummeln” sich die Schiffe und die Passagiere … was uns schon etwas bedacht werden lies …

... im Geiranger "tummeln" sich die Schiffe ... hoffentlich geht das gut ...

um dann anschließend wieder mit einem Tender-Boot zur AIDAluna gebracht zu werden und nochmals den Geirangerfjord bei der Ausfahrt auf uns wirken zu lassen. Dem 2. Seetag entgegen … über den Polarkreis hinweg … auf dem Weg nach Honningsvåg zum Nordkap …

... auf dem Weg zum Nordkap ... Vi sees ...

unser “2. Anlauf”  – in diesem Jahr, 2011 – … ob wir es geschafft haben erfahrt ihr im nächsten Reisebericht … wenn ihr mögt …

Ha det … Tschüss …

P.S. Die Fotos habe ich allesamt – wie bisher auch – von einigen MB auf KB verkleinert, einfach damit die Seite nicht zu lange beim Aufbau braucht. Darunter leidet natürlich die Qualität der Aufnahmen, doch auf vielfachen Wunsch wollte ich einfach einmal mehr Fotos einstellen. Wie heißt es so schön: “Man kann nicht alles haben …” Ich hoffe, dass ich ALLEN gerecht werden kann … *g*

Kölner Lichter 9. Juli 2011

Bereits nachmittags geht es unter freiem Himmel mit diversen Rahmen-Programmen, bei freiem Eintritt, auf mehreren Bühnen mit Musik der verschiedensten Stile los. Den Höhepunkt der KÖLNER LICHTER bilden abends mehrere verschiedene Feuerwerke, die entlang des Rheins das Feuerwerksspektakel zu einem unvergesslichen Erlebnis werden lassen. Sie verteilen sich von Köln-Porz bis zur Mülheimer Brücke. Im Konvoi fahren über 60 Schiffe an den Feuerwerken vorbei … und in einem davon, der MS Rhenus, durfte ich das Spektakel erleben und gegen 23.30 Uhr begann das große Hauptfeuerwerk … in diesem Jahr ein ganz besonderes und langes Feuerwerksspektakel …

Die Schifffahrt auf dem Rhein ist wunderschön und unvergesslich, es gibt so viel zu sehn’ … so eine Rheinfahrt lohnt sich sicher auch ohne Feuerwerksspektakel und steht schon in unserem diesjährigen Sommer-Programm …

Speicherhäuser im Rheinauhafen, Neustadt-Süd

sprich, man muss gar nicht so weit ver – reisen … um schöne Momente zu erleben …

Abend-Dämmerung am Rhein

… und dann geht es auch schon los, mit einem der vielen “kleinen” Gross-Feuerwerke entlang des Rheins … wie schnell doch die Zeit wieder einmal vergangen ist …

Gleich geht es los ... zunächst einmal eines der vielen Feuerwerke, entlang des Rheins ...

… ein Feuerwerk nach dem anderen, bevor wir dann das Haupt-Feuerwerk geniesen durften …

... eins schöner als das Andere ...

und auf dem Weg dahin … wieder so viele schöne Momente …

... und Eindrücke, wie z.B. diese Heissluftballons ...

… ach, ich könnte euch noch so viele Fotos zeigen … Köln bei Nacht …

... wie die Kölner Speicherhäuser bei Nacht ...

hier  in Rot getaucht …

... Rot-Licht-Stimmung ... Kölner-Lichter 2011 ...

oder den Kölner-Dom im “goldenen” Licht …

... ob ROT oder GOLD ... ist doch egal ...

Fussball blieb natürlich auch auf dem Schiff ein sehr wichtiges Ereignis … jammerschade, die deutschen Mädels haben – in der Verlängerung – gegen Japan 1 : 0 verloren … aus der Traum vom nächsten Sommer-Märchen … tja … trotzdem auf zum Haupt-Feuerwerk der Kölner Lichter …

... nochmals der Kölner Dom ... allerdings - leider - ohne Feuerwerk ... PERSPEKTIVE ...

Das Haupt-Feuerwerk wurde von zwei grossen Ponton-Schiffen  aus abgebrannt, dazu wird der Rein für Frachtschiffe – im Bereich zwischen Zoobrücke und Hohenzollernbrücke – gesperrt … dieser Bereich wird von beiden Ufern sowie von den Personenschiffen mit Musik beschallt … in der Mitte des Rheins blieben die Pontonschiffe liegen … und um ca. 23.30 Uhr ging das 30-minütige, grosse Haupt-Feuerwerk los. Die Besonderheit daran: Die Synchronität zur Musik und in diesem Jahr “kölsche” Musik …

... Haupt-Feuerwerk ... ohne viele Fotos einfach nur genießen ...

Es war ein wahrhaft schönes Feuerwerksspektakel, welches wir zum 1. Mal – seit Bestehen – erleben durften … trotz aller Einwände, die ich persönlich gegen solche Spektakel habe, habe ich es genossen, wobei mir die Schifffahrt am Besten gefallen hat. Die Heimfahrt gestaltete sich wohl – für alle – sehr langwierig und das Trauerspiel – all’ des hinterlassenen Mülls – muss  erst noch verdaut werden.

Fazit: Sehr schön, viele schöne Momente und Eindrücke … jedoch – zum Schluss hin – leider auch viele negative und bleibende Eindrücke. Ach ja, und ganz preiswert ist es auch nicht. Doch, wie es in Köln so schön heißt: “Jeder Jeck is anders.” … Dem Einen gefällt’s … und …

lichtvolle Grüße

Doris

P.S. Die weiteren Reiseberichte zur Nordeuropa-Route 5, mit der AIDAluna, folgen …

AIDAluna "Nord-Europa 5"

Der Start dieser 14-tägigen Seereise war in Hamburg und von dort ging es erst einmal nach Bergen, wo sich Norwegen ganz hanseatisch gibt .

Die Fahrt im IC nach Hamburg war, abgesehen von einem kleinen Sturz auf der Rolltreppe, sehr angenehm und nachmittags trafen wir im verregneten Hamburg ein. Also dann – direkt auf zum Schiff … Einchecken und erst einmal das Schiff erkunden!

Die AIDAluna, gebaut in Pappenburg, Deutschland, wurde 2009 in Dienst gestellt, ist 252 m lang und 32,2 m breit. Auf 13 Decks befinden sich 1.052 Gästekabinen. In 7 Restaurants und 11 Bars können sich die über 2.000 Passagiere “tummeln”, begleitet von 607 fleißigen und freundlichen Besatzungsmitarbeitern – inclusive Kapitän -. Jetzt erst einmal die Kabine finden und danach weiter auf Entdeckungstour. Abends gegen 21.00 Uhr verließen wir den Hamburger Hafen und fuhren Richtung Bergen, die 1. Station der insgesamt 4.331,5 Seemeilen-Reise (8.021,9 km). Der 1. Seetag, sonnig – bei 12 Grad Celsius – und 555 Seemeilen (1.028 Kilometer) – bis Bergen – warteten auf uns.

Wir genossen den 1. Seetag und freuten uns auf die Stadt Bergen, die wir uns im März – nach unserer 12-tägigen Hurtigruten-Tour ansehen wollten, wozu es ja leider nicht gekommen war … wie in den Reiseberichten (Nr. 1 bis 5 – März/April 2011) festgehalten.

Bergen, die ehemalige Hauptstadt Norwegens, ist heute die zweitgrößte Stadt des Landes und ist das Eingangstor zum westnorwegischen Reich der Fjorde. Im Jahre 1070 wurde die Stadt von König Olav Kyrre erbaut und war im Hochmittelalter die bedeutenste Handels- und Seefahrtsstadt Nordeuropas. Die Architektur bietet eine Vielfalt von Stilarten und das Stadtzentrum ist geprägt von einer Mischung aus alter und neuer Bebauung. Die charakteristischen Speicherhäuser – im Ortsteil Bryggen-  sind das Markenzeichen der Stadt.

Diese alten Handelshäuser waren einmal das Zentrum für den bedeutenden Handel der Hanseaten in Norwegen und stehen auf der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes. Übrigens, das Bild ist NICHT verzerrt, die Häuser sind tatsächlich so “krumm und schief”.

Nach einer Fahrt mit der Fløi-Bahn – auf den Fløyen (320 m.ü. NHN) – konnten wir die prachtvolle Aussicht über die Stadt und Vågen mit den Fjorden und dem Meer im Hintergrund genießen.

Einfach wunderschön … und das Wetter herrlich …

um die 16 Grad Celsius … gegen 17.30 Uhr hieß es: “Alle Mann an Bord” ! Denn um 18.00 Uhr legten wir ab …

Ha det ... Tschüss ... Vi sees im Geiranger Fjord ...

die nächste Etappe, 227,5 Seemeilen (421 km) bis Hellesylt / Geiranger lagen vor uns.

Auf den Geiranger-Fjord – eines der bekanntesten Reiseziele der Welt – freuten wir uns ganz besonders, denn dieser wird seitens der Huritgruten-Postschiffe erst ab April angelaufen. Ein Grund mehr, Norwegen auch zur Mitsommernachts-Wende zu bereisen.

Mehr dazu im nächsten Reisebericht …

Ich bin selbst sehr gespannt auf diese Reise … und auch auf das Schiff, diesesmal auf einer “AIDA” … und lasse mich einfach überraschen … und für alle, die – so wie ich – ein Fan vom Feuerzauber der Polarlichter in Nord-Norwegen sind, obwohl dies zu dieser Jahreszeit selten ist, hier noch ein Video:

In dieser Zeit werde ich eine Auszeit vom Internet nehmen und auch das Handy nur im Notfall benutzen, sozusagen “meine Sommer – Pause “. Einfach einmal die Seele baumeln lassen … und abwarten was mir der bzw. die Tage so bringen … dieses Mal allerdings nicht auf einem Postschiff von Hurtigruten, sondern auf der AIDAluna, die Reise-Route:  “Nordeuropa 5″ … von Hamburg nach Norwegen, Island, Schottland und zurück nach HH, auf der wir dann in diesem Jahr die Sommersonnenwende erleben dürfen.

So wünsche ich euch allen eine gute Zeit … lasst es euch gut gehen … habt noch einen schönen Juni und startet gut in den Sommer … bis im Juli, wo ich euch dann gerne von meiner Reise berichten werde … und vielleicht sogar ein eigenes Feuerzauber-Foto präsentieren kann … wir werden sehen …
von Herzen
Doris

.

auch in Afrika war dieses Ereignis wohl wundervoll und schön anzusehen. Bei uns – hier im Westen – gab es leider zu viele Wolken, zu gerne hätte ich ihn erhascht und ein Foto gemacht … nun ja, in vier Jahren haben wir vielleicht mehr Glück …

Wer von euch hatte denn Glück und hat den Blutmond gesehen ?

P.S. Für den Fall, dass das Video nicht funktioniert, hier noch der Link: http://www.youtube.com/watch?v=XJSRvI0CitE zum Video von YouTube, das dieses Ereignis sehr einfach – mit einer NASA-Animation – erklärt.

.